Transparence totale. Chez Breizh Gonflage, aucun chiffre n'est avancé sans source. Les données présentées sur notre site proviennent exclusivement d'organismes publics, d'instituts de recherche reconnus ou de constructeurs. Vous pouvez les vérifier à tout moment.
ADEME — Agence de la Transition Écologique
L'ADEME est l'agence publique française de référence sur les données environnementales et énergétiques. Elle publie la Base Carbone®, référentiel officiel des facteurs d'émission de CO₂ en France.
ADEME
Impact du gonflage des pneus sur la consommation de carburant
Étude démontrant qu'un pneu sous-gonflé de 0,5 bar augmente la consommation de carburant de 2 à 3 % en moyenne. Donnée utilisée comme base de calcul dans notre simulateur d'économies.
-3 % de consommation par pneu bien gonflé
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ADEME — Base Carbone®
Facteurs d'émission CO₂ par type de carburant (kg éq. CO₂/L, kg ou kWh)
Référentiel officiel utilisé dans notre calculateur pour estimer le CO₂ évité selon le type de carburant de votre flotte. Données utilisées : Gazole B7 (3,100), B10 (3,040), B30 (2,640), B100 (1,220), Essence SP (2,700), E85 (1,110), GNL (2,140), GPL (1,860), Biodiesel Colza (1,230), GNV (3,470), GNC (2,950), Électrique (0,058 kg/kWh).
Base Carbone® — référentiel national officiel
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Michelin
Premier fabricant mondial de pneumatiques, Michelin publie régulièrement des études sur l'impact du gonflage sur la durée de vie des pneus et la sécurité routière.
Michelin
Sous-gonflage et usure prématurée des pneumatiques
Données techniques démontrant qu'un pneu sous-gonflé de 20 % s'use jusqu'à 20 % plus vite, entraînant des coûts de remplacement accrus et une dégradation de la tenue de route.
+20 % d'usure pour un pneu sous-gonflé
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Webfleet (Bridgestone)
Webfleet est la solution de gestion de flotte de Bridgestone, l'un des leaders mondiaux du pneumatique. Leurs études portent sur les pratiques réelles des flottes de transport européennes.
Webfleet / Bridgestone
État du gonflage des pneus dans les flottes de transport européennes
Étude terrain révélant que 23 % des véhicules de flotte circulent avec au moins un pneu sous-gonflé, exposant les entreprises à des surcoûts carburant et des risques sécurité évitables.
23 % des flottes circulent sous-gonflées
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RTE — Réseau de Transport d'Électricité
RTE publie chaque année le bilan électrique français, incluant le contenu CO₂ moyen du mix électrique national, utilisé pour les flottes électriques dans notre calculateur.
RTE
Bilan électrique — contenu CO₂ du mix électrique français
Donnée utilisée pour les flottes électriques dans notre simulateur : 0,058 kg éq. CO₂/kWh pour le mix électrique français, l'un des plus bas d'Europe grâce au nucléaire et aux énergies renouvelables.
0,058 kg CO₂/kWh — mix électrique France
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